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9:20頃そのドライバーさんは出発口のあたりでまた別の男性に私たちをバトンタッチした。その人は見た感じペルー人って雰囲気の人で、日本語を喋ることが出来た。ホッ…。 でも、結局彼はとてもよい人だった。「またここで待ってますからね」と私たちが見えなくなるまで見送ってくれた。
 ちなみに、このフライトが遅れるのは良くあることらしい。アナウンスなんか何も無い。ただ、信じて待ち続けるだけだ・・・。ようやくやってきたというので驚いた。セスナだ。ここから既にこの機体なのだ…。機内はとても狭かった。
ところで、この国内線の待合室には沢山の日本人がいた。搭乗案内が始まるとぞろぞろと集まってきて、この機は全員日本人だった。
 さて、1:15にいよいよ案内される。このとき、荷物はすべて置いていく様に言われる。たぶんできるだけ「申告体重」のままで計算するからだろう。貴重品以外を詰所のような部屋に置いた。これがドアも閉まってないところの床に置くので、嫌な人はビニールの一枚でも敷いたら？ま、汚くはないからみんなそのまま置いていたけど。私たち家族は、父のウエストバックにパスポートなどを入れてもらって手ぶらで乗った。もちろんカメラは持っているけどね。  なんとか窓側をキープして座ることが出来た。テイク・オフ！ どんどん街が遠ざかる。セスナはとても音が大きくて喋るどころではない。 乗り物酔いと私 ああ、まず言っておこう。私はとても車酔いし易い人間だ。絶対に三半規管が弱いだろうと思っている。なにしろ遊園地のジェットコースターのように単調なスピードは大好きなんだけど、「フライングカーペット」のような上下、そして後、のような動作が苦手だ。車も助手席でも酔うときがあるので、運転するのがベスト。このナスカの地上絵は「絶対」酔うと確信していた。対策としてリマのオオイシ氏が教えてくれたことがある。写真を撮らないこと。これはファインダーを必死にのぞいてるうちに酔うらしい。要は視界を狭めるとだめだということだった。それに・・・とオオイシ氏が続けた。写真はガイドブックや絵葉書より上手く撮れるはずがないと。あれらの写真を撮影するために、プロのカメラマンに同行したことがあるそうだ。ヘリコプターからカメラマンは身体を乗り出して決死の撮影だそうだ。・・・ｸｸｸ・・・無理だわなぁ・・・ 股の間には水。そうそう、これ必需品。機内は相当気温が高くなる。脱水症状にならないように持つように言われるのだ。
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ナスカの地上絵を見に行く
フライトの遅れ約１時間半
イカの空港 にて
